Kolové-kolové-rypadlo používané na staveništích

Kolové vozidlo může cestovat nezávisle po silnicích vysokou rychlostí, čímž eliminuje potřebu přívěsů mezi staveništi nebo na krátké{0}}jízdy mezi městy a venkovem, čímž ušetří poplatky za pronájem přívěsů a čekací dobu.
Pásová rýpadla nemohou pracovat na silnicích; musí být taženy přes staveniště, což má za následek vysoké náklady na přemístění a zpoždění projektu.

Systém kolových pneumatik zajišťuje hladký provoz bez poškození cementových vozovek, asfaltových silnic, cihlových povrchů nebo silnic v obytných čtvrtích. Pro výstavbu na městských, obecních nebo venkovských komunikacích nejsou vyžadovány žádné silniční základové desky.
Kovové řetězy na kolejích jsou náchylné k poškrábání a poškození asfaltových a betonových vozovek, což výrazně omezuje městské stavební aktivity.

Vozidlo nabízí agilní odezvu řízení, takže je ideální pro navigaci v městských uličkách, renovačních projektech v městských vesnicích, na staveništích na nádvořích a v úzkých oblastech silnic.
Pásová karoserie je objemná, výrazně omezuje otáčení a manévrování ve stísněných prostorách.

Mobilita na kolech nabízí nižší valivý odpor, což má za následek nižší spotřebu paliva za stejných provozních podmínek ve srovnání s pásovými systémy; pneumatiky se snadno vyměňují a vyžadují minimální údržbu.
Pásové protizávaží, vodicí kladka a pásová deska jsou náchylné k opotřebení, což má za následek pozdější vyšší náklady na údržbu.

Je vybaven předním buldozerem a může provádět buldozer, nivelaci a odstraňování suti; K dispozici jsou další příslušenství, jako je drtící kladivo, drapák na dřevo, ocelový drapák a nástroje na kopání jám-, které umožňují současné hloubení, nakládání a přepravu na krátké-vzdálenosti.
Pásová rýpadla jsou primárně určena pro čistou ražbu; jejich možnosti přepravy na krátké{0}}vzdálenosti a vyrovnávání povrchu vozovky jsou horší než u kolových rypadel.

Vhodnější pro: komunální inženýrství, údržbu silnic, obnovu měst, terénní úpravy, ochranu zemědělských vod, výstavbu venkovské infrastruktury, zakládání budov a časté přemisťování staveniště.
Stručně řečeno: Pro aplikace vyžadující rychlý přechod, minimální poškození vozovky, snížené náklady na tažení, provoz podél městských silnic a časté cestování mezi více staveništi jsou preferovanou volbou kolová rýpadla; pro úkoly zahrnující výhradně horský terén, bahnité hluboké jámy nebo dlouhodobé{0}}nehybné operace bez přemísťování by měla být vybrána pásová rypadla.

Konstrukce je odolná a nabízí dvojí záruky na údržbu a bezpečnost.

-Robustní konstrukce: Trup je vyroben z vysokopevnostní svařované oceli-, přičemž výložník je zesílen zesílením, aby vydržel těžké-operace; kritické součásti (např. hydraulická potrubí a spoje) jsou přiměřeně chráněny, aby se minimalizovalo poškození nárazem.

-Snadná údržba: Sklopná kabina nebo přední-otevírací kapota eliminuje potřebu rozebírat složité součásti pro provoz motoru a běžnou údržbu (např. výměny oleje a filtrů).